D’altra parte la Giannini ha sempre saputo proporre nuovi prodotti e servizi adeguandosi alle esigenze dei tempi e diversificando le sue attività. L’allestimento del museo ha richiesto tempi brevi poiché nei capannoni di Via delle Idrovore della Magliana giacevano, sebbene sotto uno spesso strato di polvere, interessanti vetture ferme da tempo. Dopo un’accurata manutenzione che le ha riportate al lustro iniziale esse stono state collocate nella sala che, nel frattempo, era stata allestita per accoglierle. Prima dell’inaugurazione del museo presso la sede della Giannini si è tenuta la “Riunione Tecnica Nazionale Auto” dell’ASI e nel luglio 2016 la sessione di omologazione ASI di novantasei vetture d’epoca. Tra gli sviluppi futuri ci sarà la riapertura dell’officina per il restauro di auto d’epoca e con ogni probabilità sarà sviluppato un progetto di vettura con motore elettrico il cui prototipo potrebbe essere pronto già entro il 2017. La collaborazione tra la Giannini e la “Scuderia Romana la Tartaruga” continuerà anche nel 2017 con l’istituzione del “Trofeo Giannini”, gara del Campionato Interclub del Lazio, e con le altre sessioni di omologazione di vetture ASI presso la sede della casa automobilistica romana. Un altro progetto è quello di rendere consultabile la documentazione custodita negli archivi Giannini e di censire le vetture ancora esistenti istituendo il “Registro Storico Giannini” (da affiliare successivamente all’ASI) in modo da preservare le vetture uscite dai capannoni della casa romana dalle molte “imitazioni” circolanti e troppo spesso esibite come vetture originali.